突然ですが、全日本大学駅伝のレースを伊勢市駅前で見て来ました。あとで録画したテレビをみたら２秒だけ自分が写っていました（笑）。大会レコードで優勝した駒澤大学おめでとうございます！
さて私の自転車のスピードは駅伝ランナーの速度と変わりません。平均時速２０キロ位です。今回のコースは、前回の歩き旅を逆に回るような感じです。
地図の赤いルートが前回歩いた道のり。日帰りで２８キロ位でした。今回は１泊２日でＪＲ川添（かわぞえ）駅をスタート＆ゴールに、南伊勢町の神前浦（かみさきうら）に向かい、民宿で１泊。翌日は赤いコースを逆にたどるような感じで国道４２号に合流し、スタート地点に帰ってくる感じです。今回の目的は。。
１．‟険道”（県道）を自転車で克服し、峠からの眺めを見て充実感に浸る
２．「同じ所走るんだったらこの前の旨かった干物買ってきて」と頼まれ、お使い。
３．南伊勢町の朝日を灯台のたもとから見る ４．全部屋８畳以上の民宿でくつろぎ、夜は日本シリーズを見る ５．アクシデントに見舞われず安全に帰る♬（すべて達成できますように）
ＪＲ紀勢線 川添駅に車を停めて、自転車で出発！
川を渡って最初のお使いじゃなくて、お土産を買おうと思って調べていたのですが。
【リンク】口コミ一覧 : 亀屋勉強堂 - 川添/ケーキ [食べログ] (tabelog.com)
２０２１年１０月２９日（土）☀晴れ
出鼻をくじかれたような感じで、自転車旅のスタート。まあこの後良い事もあるか。
この辺りは「熊野脇道」と呼ばれ、２年前に歩きました。いよいよ難所の藤坂峠です。
もうこの辺からしんどくなってきました。自転車自体が古くて重いから～（言い訳）。
ようやく藤坂峠の電波塔が見えて来ました。
標高５３８メートルの峠から見る太平洋は圧巻です。藤坂峠は自転車ではしんどくて大変ですが、自動車同士ではほとんど対向できない道なので、運が悪いと進退窮まります。お気をつけて。
真下に見える集落まで一気に下って行くのだけれど、ブレーキレバーを握る手のひらが持たないくらいの急な下り。細かい石を踏んで運が悪ければ即パンク⚡。石でハンドルを取られたら即、谷底へ～。おまけに、数十匹の猿の軍団に遭遇。
何とか安全に下りて来ました。藤坂峠は１回で十分です。バイク好きの方ならどうぞ。
下りて来た藤坂峠を振り返る 白い岩肌は石灰岩を採石している
ベルトコンベアが何と山頂まで続いている。上の方はスキー場のリフトの様に遠目に見えました。
南伊勢町神前浦（かみさきうら）。旧南島町の役場がありました。（現在は南伊勢町役場南島庁舎）みなとまちの路地の突き当りに、今日のお泊り「民宿八方」さん。
今日の宿泊では一番乗りだったので部屋を選ばせてもらいました。「広いですねえ～」
女将さん「１０畳あります お風呂は順番です。お湯加減を見て来ますから」
こういう宿では「もっと後で入ります」と言わないように。「家族風呂」ですから。
私「ではあと１５分したら入りますね。プシュ～（缶🍺を開ける音）・・・いや、畳１０畳より広いでしょ～」
数えたら１２畳半ありました。おかみさん間違ってます（笑）。。
ぼちぼち着替えたし、１５分位経つかな。「お風呂頂きます」（入浴中）「お風呂あがりました」
夕食の時間までにもう一杯。プシュ～（缶酎ハイを開ける音）
食事の後は部屋に戻ってプロ野球日本シリーズ第６戦。オリックスの自慢の先発・中継ぎ陣がヤクルト打線をわずか１安打に封じて３－０の完封勝ち。このシリーズ逆転で日本一に王手をかけました。
ＺＺＺＺ・・・・（いつのまにか寝ていました）
２０２２年１０月３０日（日）きょうも☀ハレルヤ～
玄関でおかみさん「おはようございます」（どこいくの～？）
私（見つかった！）「・・ちょっと朝の散歩に出てきます」
といって自転車で出かけたもんだから、ちょっと不安にさせたようです。ちゃんと戻って来るっていうの。
きのう降りて来た藤坂峠が港からも良く見えます。山のてっぺんから朝日が当たりはじめます。
う～ん。良い感じ。早めに起きて良かったな。
朝日が反射している吉津灯台。タイル張りで六角形の形をしています。昭和２７年初点灯。
夕食も朝食も、６畳のひとり部屋で食べさせてもらいました。泊り客が団体さん主体の頃は、ひとり泊だったらこの部屋だったろうな。畳半畳の押入れがあって学生時代のアパート暮らし（４畳半一間と台所）を思い出しました。
さて、今日もペダルを蹴って時計回りに南伊勢町から大紀町に戻ります。
きのうの藤坂峠に比べたら傾斜も路面も大分マシですが、そこそこアップダウンはある。今から会社の同僚が楽しみに待っている、干物を買います。
店の外観はこのようにポツンとある感じだけれど、朝から地元の人が代わる代わる訪れては、まとめて買っていくー。
峠の看板でおなじみの？「南伊勢町 三五七や（さごひちや）」要チェックです！
大内山川の写真を撮っていると警報機が鳴って、まさかと時計を伺ったらゴ～という独特の太いディーゼル音。「南紀１号」名古屋発・紀伊勝浦行と遭遇。２日目の朝もついているぜ。
いつも鉄道の話に「脱線」しますが、こちらのつたない手書きの地図は「特急南紀の車窓ガイド」の決定版です。著作云々言いませんので、紀勢線の景色と共にこちらを引用してつぶやいてくださいませ。お願いします。
調子よくゴールを目指していたのだが、交差点の手前でコンビニの敷地をショートカットして左折したら、その場でパンク。グレージング溝のバリにタイヤを引っかけたようです。あれだけ尖った砂利だらけの藤坂峠でも大丈夫だったのに。
ついていないのか、ついているのか、屋根付きの大きなバス停があったので、タイヤのチューブを交換して３０分以内に走り出しました。
最後に「ひもの屋」の前で撮影した愛車とバスの写真を。説明なし。
今回は特にオチもありません。藤坂峠を車で越えるのはやめましょう。干物や海産物は南伊勢町で買いましょう。かつては陸の孤島とも呼ばれた国道２６０号沿線はバイパスが出来て年々走りやすくなっていますが、旧道に少し入ってみると良い景色に出会えるかもです。
２０２２年１１月６日（日）全日本大学駅伝の日に更新
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