【前回まで】折りたたみ自転車🚴で奈良県の吊り橋めぐり その７ - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)
パンクした自転車を修理して出直しf(^_^)
ブログ✏️はタイトルも若干変更して「吊り橋天国」十津川村の紹介を続けます。テレビでもお馴染みの？秘境・上湯温泉の宿泊記も後々出て来ますのでお楽しみに！
（その１～そのいくつ？) まで行くか、若干心配です(^^;)
前回シリーズ、その７まで読んでいただいた皆さんへ。「吊り橋難易度」★とはどういう基準なのだろう🤔と思った人もいるはず。
幾つか吊り橋を紹介してきて、そろそろ説明のタイミングなのです（笑）。
こたろー独自の計算式によると、
吊り橋本体のワクワク・ドキドキ度【長さ・高度感・揺れ具合・足元の構造etc 】×０．７＋アプローチの困難さ【国道から外れている、見つけにくい、徒歩でのアプローチ】×０．３＝『吊り橋の総合難易度』★（難易度・低）～★★★★★（同・最高）
どんな計算式なんだよ。
タイヤのパンクやバス便の少なさなどの教訓を踏まえて、今回はなるべく危ない橋を渡らない様にと自家用車に自転車と荷物を積んで来ました。
７月１５日（祝・月）🇯🇵山の日 ちがう、海の日。
十津川村のお天気予報は『雨 時々 止む🌦️』 位だったのが、出発の前夜になって「雨 時々 強まる☔️」の予報に・・
果無（はてなし）山脈には雲がかかっています。山の向こうが奈良県の十津川村。雲が上がってくれないかなあ。まだ梅雨は明けていません。
上は「ツール・ド・フランス🇫🇷」のジャージ👕です。目立てばよいので。でも下が雨合羽👖だから。
車で果無峠を越えて、奈良県の十津川村に入り、ホテル昴（すばる）のバス停から自転車を谷瀬の吊り橋（上野地）まで運びます。１時間２０分の道のり。
ホテル昴には屋外の芝生広場や足湯などがあって、
この足湯は本当に穴場です。駐車場も広くて外来でも気兼ねありません。ホテル正面玄関の左奥。【温泉名】十津川温泉【泉質】重曹／塩化物泉
更にもう一つ奥にアミューズメント？があって、
【野猿】（やえん）です。吊り橋と同じように谷の向こうへ渡るもので、いわば人力のロープウェイ。吊り橋に比べても設備費が浮きますが、一度にひとり、片側通行のみの移動となります。興味のある方は足湯と共にぜひ。
【追加リンク】【十津川村観光協会】 野猿（やえん） (totsukawa.info)
※注意 奈良県のＨＰ「管内吊り橋マップ」に記載されている「野猿」は2024年現在使用中止です。今回案内しているのは「昴の郷 十津川」（ホテル昴）の敷地内にある「野猿」で、使用できます（駐車場 ともに 無料）
高速バスを除いた日本一の長距離路線「八木新宮線」のバスは上野地🚌🚏に停まりました。吊り橋🌉見学の乗客のために約２０分休憩します。始発～終着の乗車時間「６時間半」のうち一番の見どころですから。
自転車と吊り橋のツーショット。十津川村の象徴「谷瀬（たにせ）の吊り橋」をじっくりとご覧ください。少々高いところが苦手😱な方も無理せずお付き合いください。
高さ約５４メートル、木板の幅 約８０センチ。
河原の石と重なって見づらいですが、何重もの鉄線が🌉の下にも張られていて橋が安定するようになっています。
人や荷物はもちろん、スマホを落としても谷底には落ちませんが、撮影に夢中でコケないようにしてください。人の事は言えませんが。。
左下に見えているのは「吊り橋の里キャンプ場」というそうです。
お楽しみの途中ですが、ここ（空中）にて、谷瀬の吊り橋についての説明です。
地図が細かいですが、国道側の上野地の集落と反対側の谷瀬の集落を結んでおり、道路橋が出来る以前は、唯一行き来できる手段が「谷瀬の吊り橋」でした。
【十津川村観光協会】のＨＰに詳しいのでリンク先をぜひご覧ください（⇩）
【十津川村観光協会】 谷瀬の吊り橋 (totsukawa.info)
橋の揺れを少なくするワイヤー（鉄線）の構造が良く分かりますね。これがないと橋全体が風で左右に揺れたり、歩く事によって左右にねじれたりすると思います。想像するだけで怖いのですが、理にかなった見事な造形美を現地でご覧ください。
この構造も良く見ると、メインのワイヤー（ケーブル）を直接支えているのではなく、その上部で更にメインを支えるワイヤーがあって、それらを鉄塔で固定しているようです。
のんびりしていますが、自転車の置いてある元の場所に戻りましょう。土木学会奨励土木遺産のプレートがあります。
サービスカットのつもりですが、人によってはハラスメント😱になりませんように。
２週間前に来た時は濃く濁っていましたが、さすがの自浄力、水量です。気を付けて遊んでね。
肝心の揺れ方ですが、自分の踏み出す一歩一歩の揺れはほとんどなく、何人かの動きを集めた震度３位の揺れ（表現が適切かどうかは分かりませんが）がグラッと数秒おきに来ます。まあそれがコワいと言えばコワいのですが。
📷のレンズを網の目に突っ込んでその前の写真を撮っています。スマホだと多少苦戦するかも。
【谷瀬の吊り橋】１９５４年竣工 長さ２９７ｍ 十津川村上野地～谷瀬
こたろー独自の総合難易度は★★★★です（５段階の上から４番目）
【アクセス】国道168号を南北方向からいずれも上野地トンネル（1998年竣工）に入らずに旧道（下の地図の緑色の道）に入る 有料駐車場🅿あり
撮って来た写真を選ぶつもりで、沢山撮影してきましたが結局ほとんどの写真を掲載してしまいました。「日本一の吊り橋を紹介する日本一丁寧なブログ」だと自負しております（笑）。
ゆっくりしすぎてこの後、暗雲が立ち込めて来たのです。お約束ですね。次回・その２に続きます。（2024年７月２４日初回更新）
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【次回】自転車🚴で十津川村の吊り橋めぐり その２「吊り橋とトンネル」 - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)
