２０２４年９月２８日（土）津 ☁時々☔ ２７℃／２３℃（最高/最低）
【今週の出来事】鳥取県出身の自称鉄道マニア🚂、石破茂氏が自民党総裁・第102代首相指名へ／プロ野球巨人が４年ぶり優勝🐰／袴田さん事件無罪確定へ🏢／（ここは皆さんの出来事を書いてください）／こたろーは家でペンネグラタン🍽を作りましたが写真を撮らずに食べました
ではなくて（笑）、「日本一の路線バスに沿って出発から終着まで歩く」を企画して２０２１年７月に【はてなブログ】を始めて以来、今週通算１万ビューワーを達成しました🏆ありがとうございます。とんねるずのみなさんのおかげです。
さて本日から丁度３週間遡って９月７日（土）まだまだ暑い盛り🌞でした。
前回、新宮から伊勢柏崎にゴールしたのでその続き、ミニサイクルで北上して松阪を目指します。距離は概算で50キロ弱、この前よりは楽に走れるかな？
自転車で世界遺産めぐり（７）尾鷲市～紀北町～大紀町 - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)【前回まではコチラ】
とその前に、前回苦戦したＲ４２荷坂峠🚴「関連」の写真が出て来ました。
この車両は2023年６月をもって引退しました。我が家の🚻にこの写真パネルを飾ってあります。１両あたり７００馬力もあるディーゼルカーの名車でした。（キハ８５系）
突然「芸術的な」写真が出て来ました。こちらは自転車に動力を伝えるこたろーのふくらはぎです。サイクリングでは「腓腹筋」という筋肉に疲労がたまりやすいので前日の入浴後から消炎テープを張って疲労物質を予め抜いておきます。腰まわりについても同じ。
ＪＲ津駅の下り始発、朝６時２６分発新宮行きに自転車を載せます。津駅に停車するＪＲは全てディーゼルカーです。
降車駅の２つ前、ＪＲ滝原駅でこちらも新宮を朝６時２０分に出発した特急南紀とすれ違います。キハ８５系の後継車でＨＣ８５系と言います。モーターとエンジンの組み合わせで走るハイブリッドカーです。
自転車を組み立てて前カゴをつけてヘルメットを被って、１０分で準備完了🚴。
本日の🚴行程図をもう一度。ＪＲ参宮線との乗換駅・多気駅をのぞいてほとんど紀勢線の駅近くを通るため、すべての駅で自転車込みの📷を撮る予定です。うっかり通り過ぎないようにしないと。
アユ釣りの名所としても知られる大内山川。「友釣り」は５月１１日解禁です。河川の区間内ならどこで釣っても良い🎣というのではなく、「△△橋の上下流は〇月〇日まで」と細かく決められているそうです。
地名を記そうとして買ったばかりの三重県地図を広げてみたら「大紀町阿曽小広瀬」でした。地形にちなんでいるのね。
自転車も小さいのに、比べると本当に小さい。バス停みたい。
１０時３０分発 新宮行に乗り遅れたら大変なことに💦
大きなケヤキの木が見えてくると、熊野街道が再び大内山川を渡る手前にある「阿曽観音堂」。
「三界（さんがい）」とは「欲界」「色界」「無色界」の事でいわゆる俗世間ですな。「女三界に家無し」という諺（ことわざ）は今の世にはなじみませんので口にされませんよう。
熊野街道（古道）沿いにあるお寺ではない敷地のお堂に立つ観音様という事で、のぞき見している様な後ろめたさはありますが紹介させていただきます。
さて、寄り道する時間もあるので？久しぶりに「大滝峡（おおたききょう）」を見に行きたくて大宮中学校のところから川に向かいました。
「峡谷」（きょうこく）と呼んで字のごとく、狭い谷の事を言うが、さっき目にした川の上流よりうんと狭く、写真の所は幅２ｍもない。
あちこちにバンガローが立ち、新たな区画の整地も進行中でした。
さらに奥へ入ってみよう。確かこの先に「おんべまつり」をやる場所があったはず。パンクしたら大変なので自転車を押して進む。
「【鮎占い】岩穴に鮎を投げ入れ、今年の運勢を占います」。その後「鮎の塩焼き食べ放題（無料）」来年来ようかな、🐟🐠笑
この激流が「おんべまつり」の会場なのです。どこで食べ放題？
【問題】どこに鮎を投げ入れるのかな？
そう、ここです。ここへ今立っているところから鮎を投げ入れる。
元中日ドラゴンズの吉見一起投手の様なコントロールが求められるわけですね。そのうえロジンを付けた丸いボールではなくて、相手は暴れるアユ（笑）。
実際まつりの動画などをみると、結構アユが穴の中に入ってくれます。外したらそのままま大滝峡の中に消えます。その方がお魚にとっては嬉しかったりして？
しばらく焼き魚にされる事はありませんからね。ところで同じ写真の上に引いたオレンジの線は「ＪＲ紀勢線」の線路。
実は大内山川の峡谷が見られるのはこのポイントだけ、時間にしてわずか３秒間くらいなので、もう少し前後の森林を伐採してくれたら「絶景の車窓」として紀勢線が有名になるかもしれないのに～。無責任な事を言っています。
ＪＲ中央線の寝覚ノ床（ねざめのとこ）も車窓から見られるのはあっという間の事だけど、確か車内アナウンスがあったような。
紀勢線はどの駅もかつては有人で、それぞれ木造の駅舎があったのだろうけど、老朽化などもあって大半の駅が立て替えられています。
このような地形を「廊下」と呼ぶようです。富山県の黒部峡谷の「下の廊下」「上の廊下」が有名です。
ＪＲ滝原駅を過ぎて熊野街道をゆくと、なんだかググっと気が引き締まってきました。これは強大なる神様のパワー？？
伊勢神宮内宮（皇大神宮）の別宮である「瀧原宮（たきはらのみや）」に着きました。
伊勢と熊野を結ぶ「熊野古道伊勢路」の中間の地としてもっとも重要な場所と言ってもよいでしょう。続きはその（９）。シリーズ最終回の予定。
自転車で世界遺産めぐり（９）瀧原宮～ゴール松阪での夜🌙【了】 - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)【続きはコチラ】
２０２４年１０月５日（土）最終更新■■
